Tehnologija kompanije

CORE TECHNOLOGY

• Struktura Holovog modula motora s permanentnim magnetom

  01

  Tehnički uvod

  Pronalazak se odnosi na strukturu Holove komponente motora sa permanentnim magnetom, koja se sastoji od kućišta motora, ploče i Holove komponente;Na sredini dna kućišta motora je postavljena otvora, a između vanjskog zida otvora i unutrašnjeg dijela kućišta motora formirana je montažna komora;Ploča je ugrađena u instalacijsku komoru, a Hallov element je ugrađen na ploči.Korisni model može spriječiti otpadanje Hallove ploče i Hallovih elemenata spajanjem i fiksiranjem Hallove ploče na donjoj površini kućišta motora pomoću vijaka.

  Područje primjene

  Primjenjuje se na motor s permanentnim magnetom i druge elektromotore.

• Sistem i način proizvodnje vodonika elektrolizom vode zasnovan na prelazu nivoa magnetne energije

  02

  Tehnički uvod

  Pronalazak inovativno usvaja način tranzicije nivoa magnetne energije, i čini da proton vodonika u elektrolitu prolazi kroz tranziciju nivoa magnetne energije jačanjem magnetnog polja kako bi se poboljšala aktivnost elektrolita, kako bi se riješio problem koji prethodna tehnička shema predstavlja. teško je poboljšati energetsku efikasnost proizvodnje vodonika i efekat je nestabilan.Istovremeno, izum ne mora da pravi velike modifikacije unutrašnje strukture elektrolitičke ćelije postojeće opreme za proizvodnju vodonika u elektrolitičkoj vodi, a raspored je zgodan i brz, sa velikim potencijalom primene.

  Područje primjene

  Primjenjuje se na elektrolitičku ćeliju, separator vodonika, separator kisika, izmjenjivač topline, cirkulacijski uređaj, kondenzator, separator plin-tečnost i uređaj za prelazak nivoa magnetske energije.

• Struktura kola za podešavanje prekomjernog povratnog napona energije električnih vozila

  03

  Tehnički uvod

  Korisni model se odnosi na strukturu kola za regulaciju prekomjernog povratnog napona energije električnog vozila, koja sadrži strujni krug, komparator IC2, triodu Q1, triodu Q3, MOS cijev Q2 i diodu D1;Anoda diode D1 spojena je sa pozitivnim polom akumulatorskog paketa BT, katoda diode D1 povezana je sa pozitivnim polom kontrolera motornog pogona, a negativni pol akumulatora BT je spojen sa negativnim polom kontrolera motornog pogona ;U faza, V faza i W faza motora su respektivno povezane sa odgovarajućim portovima kontrolera pogona motora.Uređaj se može koristiti kao dodatni funkcionalni modul, koji se može ugraditi u postojeća električna vozila, kako bi se produžio vijek trajanja baterije BT i kontrolera pogona, te osigurala sigurnost baterije BT i kontrolera pogona.

  Područje primjene

  Primjenjuje se na električna vozila.